2015年热门中级车 品质测试排行大起底

    （四）转弯直径比拼

    林肯MKZ

    林肯MKZ的车身长度为4931mm，宽度为1864mm，高度为1468mm，轴距达到了2848mm；这样的车身尺寸已经不算小了，那么其转弯所需要的空间距离究竟怎样呢？由于测试该车的时候我们测量的是转弯内径（如图所示），那么林肯MKZ的转弯外径应为转弯内径的数值再加上两倍的车身宽度，应约等于10.63米。

    捷豹XE

    捷豹XE的车身长度为4672mm，宽度为1850mm，高度为1416mm，轴距达到了2835mm；不过它的转弯直径却只有10.05米，由此看出捷豹XE并没有辜负运动型高性能车的产品定位，总体来说比较令人满意。

    东风英菲尼迪Q50L

    东风英菲尼迪Q50L的车身长度为4840/4852mm，宽度为1823mm，高度为1456mm，轴距达到了2898mm。通过实际测量之后我们发现，东风英菲尼迪Q50L的最小转弯外径达到了10.76米，这一数值在同级别车型中只能算是中等水平。

    一汽-大众奥迪A4L

    一汽-大众奥迪A4L的车身长度为4761mm，宽度为1826mm，高度为1439mm，轴距达到了2869mm。不过有些遗憾的是，当时针对该款车型做品质测试的时候恰逢这个系列选题的内容改版调整，暂时取消了转弯外径测试这个项目，因此没能够记录下一汽-大众奥迪A4L的最小转弯外径实测数据，建议大家参考与其车身尺寸接近的车型的转弯外径数据。

    北京奔驰C级

    北京奔驰C级的车身长度依据具体型号的不同有所区别，以我们实测的C260L运动版车型为例，其车身的长度为4714mm，宽度为1810mm，高度为1442mm，轴距为2840mm。不过其最小转弯外径的实测数值却进入了10米之内，仅有9.48米，这无疑为其具备较高的驾驶灵活性奠定了基础，而且在本文中所涉及的五款中级轿车中，这一数值也是最小的。

    由上表中的内容我们不难看出，车辆的外形尺寸以及轴距长度对于转弯外径的大小有着至关重要的影响，尤其以轴距长度的影响为最大。例如在本文介绍的这五款中级轿车中，林肯MKZ有着最佳的车身长、宽、高尺寸，但它的转弯直径并不是五款车型里最大的；而东风英菲尼迪Q50L凭借2898mm的轴距长度在五款对比车型中占据了最优的位置，但10.76米的转弯直径在对比车型中也是最长的。

    编辑点评：本周一我们同事对于2015年度品质测试中关注度最高的六款SUV进行了综合性的点评与归纳总结，结合这篇文章我们在今天又推出了有关去年品质测试中关注度最高的五款中级轿车的综合性点评。通过在漆面厚度、内饰品质、座椅品质、空间表现以及转弯直径这几个项目的横向对比，林肯MKZ在车身漆面厚度以及内饰品质方面表现优异；捷豹XE在内饰品质以及转外直径上展现出了自身的优势；东风英菲尼迪Q50L的内饰品质和座椅品质都令人满意；一汽-大众奥迪A4L则在车身漆面厚度和储物空间上占据优势；最后出场的北京奔驰C级运动型轿车则以五款车型中最为优异的转弯直径脱颖而出，同时在内饰品质和空间表现上也丝毫不差。